大國重器

      1月25日晚，哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司研制的白鶴灘機組，再次榮登央視財經頻道《經濟半小時》欄目。該節目以“重型裝備的‘奮斗姿態’——澎湃電力”為主題，以哈電電機研制的白鶴灘機組轉子、轉子磁軛、轉輪為代表，科普了這座世界超級工程、“大國重器”的力量。

      百萬千瓦的發電機組有50多米高，8000多噸重，相當于一座埃菲爾鐵塔，一艘驅逐艦，或者45頭藍鯨。這么大的發電機組從最初埋件到完成全部安裝需要4年時間。

      白鶴灘機組轉子直徑16.5米、高4.08米，重達2295噸，是整個機組安裝過程中吊裝重量最大的核心部件。1月18日，白鶴灘水電站最后一臺百萬千瓦機組轉子（哈電電機研制的9號機組轉子）吊裝完成，意味著白鶴灘水電站全部機組投產進入倒計時?？垂婋姍C駐白鶴灘電站副總代表馬金東，帶您揭開白鶴灘水電站地下廠房和機組的神秘面紗。

      轉子是發電機組最重、最大的核心部件，2萬多片扇形磁軛鋼片重達1274噸，疊裝在一起，將近4米高。這個龐然大物運轉時，磁軛鋼片的轉速將達到每分鐘111圈，相當于以每小時345公里的速度飛速旋轉。

      任何一片磁軛鋼有一點不平整，都會讓這個超級巨無霸的重量分布失衡，影響整個發電機組的使用壽命。今天，白鶴灘發電機組功率達到百萬千瓦級，不平度誤差標準卻提高到不超過1毫米。哈電電機制造工藝部主任工程師趙新青，講述如何將同板差控制在0.1毫米以內的故事。

      轉輪，被譽為水輪機的“心臟”。在白鶴灘項目研制中，哈電電機創新性地將轉輪葉片設置為15長、15短相結合的長短葉片組合方式，首次應用在世界單機容量最大的水電機組中，可在不增加出口水流擁擠程度的同時，把水輪機效率再提高0.5個百分點，使得水輪機的最優效率達到96.7%。

      聽哈電電機副總工程師覃大清，講述如何追求轉輪高穩定性、高效率和“零配重”的故事。

      目前，哈電電機研制的白鶴灘右岸14、15、16號等3臺機組已投產發電，其他機組安裝和調試工作正在穩步進行中。哈電電機時刻牢記習近平總書記賀信囑托，發揚精益求精、勇攀高峰、無私奉獻的精神，在三峽集團的統一協調指揮下，全力以赴確保后續機組安全準點發電、全部達到精品標準。